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   1、深圳道路地面标线太简单很不合理,往往造成红绿灯前50到100米之间车辆不停的变道,从而发生交通事故。1、深圳道路地面标线太简单很不合理,往往造成红绿灯前50到100米之间车辆不停的变道,从而发生交通事故。

 

  这是国家三令五申明文禁止的,是非法的,违反了国家有关法律法规和《国务院关于清理整顿各类交易所切实防范金融风险的决定》(国发[2011]38号)、《国务院办公厅关于清理整顿各类交易所的实施意见》(国办发[2012]37号)和《证监会、发展改革委、工业信息部、商务部、工商总局、银监会关于禁止以电子商务名义开展标准化合约交易活动的通知》证监发【2013】74号等规定。期间有业主去理论、投诉过,有相关部门工作人员上门,但完全没用。

 

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   本帖最后由yb_li2013于2019-11-1315:51编辑宝安西乡黄田真益厂前面匝道右转粗暴封闭,听社区解释说是为了防止直行与右转碰擦,但殊不知直接导致了一系列新问题,见下图,翠湖附近居民苦不堪言,多次找社区,12328和地铁施工部门反映投诉后,相关部门无任何的改善行动,请问社区及相关职能部门,直行与右转碰擦事故与电单车逆行发生撞人事故,谁重谁轻直行与右转车辆交汇,全国各地到处都是,难道就怕事故发生就简单封住了事?在此再次建议:1.福利院匝道前面辅道入口向南平移,这样车辆进入辅道后能直接上匝道掉头,可大大减少翠湖花园辅道车流过大问题以,真益厂前面匝道右转护拦就可拆除2.真益前面加装减速带,或者地铁施工期间在辅道上临时加装红绿灯(尽管107深圳段没有红绿灯,但不能说就不能加装吧,107其他地区不就是有红绿灯啊,何况仅仅是辅道加装呢?生命是脆弱的,为了生命是值得的),或者靠翠湖的入口往翠湖方向扩大以增加从黄田真益厂前面匝道右转缓冲,这样黄田真益厂前面匝道右转封闭即可解除。最早从下午3、4点开始,最晚持续到凌晨1到2点钟。

 

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   这是国家三令五申明文禁止的,是非法的,违反了国家有关法律法规和《国务院关于清理整顿各类交易所切实防范金融风险的决定》(国发[2011]38号)、《国务院办公厅关于清理整顿各类交易所的实施意见》(国办发[2012]37号)和《证监会、发展改革委、工业信息部、商务部、工商总局、银监会关于禁止以电子商务名义开展标准化合约交易活动的通知》证监发【2013】74号等规定。深圳的道路护栏也是简单的纯白色纯灰色纯银色,反光标识也只是贴了反光胶条。

 

  (环彦博 20191118 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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